150 Sprint Veloce

Deutschland investiert in Stahl

150 ccm vor'm sauber machen

Motor nach einer Stunde putzen..

mein Chinesischer 99ct store verkauft Bremsenreiniger!

entrostet

weiss

T5 motor von ebay ist angekommen!

T5!!!

das Werkzeug für alle Lebenslagen

bin seit 1995 Kunde beim Scooter Center.

da kommen Kindheitserinnerungen hoch.

ein bisschen poliert

danke an Seba für den Pott.

der Erste Teil der SCK Lieferung ist da!

die Reifen sind aus USA, 22$ für einen Michelin S1!

Gewichtsreduzierung ;) - das Ende vom Gewinde war schief und krumm.

f*ck yeah!

Ich hätte die Karre am liebsten ausm Fenster geworfen. Habe 5 Stunden gebraucht um den Kabelbaum da durch zu friemeln.

es sieht harmloser aus als es war!

Hallelujah.

Sprint -> T5 Brems-umbau

Danke an Jan, habe auf seinen Rat hin die Elektrik per Festplatten Netzteil an die Steckdose gesteckt.

LIGHTNING BOLT! (mein lieblings surfboard Hersteller)

dank VSR shop ist die Getrenntschmierung dicht.

bin von 47 nOT auf 55 nOT gegangen, der Einlass hat noch die Originale Grösse nach Vorne und Hinten.

Welle wuchten..

..Welle ist gewuchtet.

der Weihnachtsmann im fedex kostüm war da!

portmap 172 malossi

Steuerzeiten

vorher

nachher

...was nicht passt...

...wird passend gedremelt.

die Düse müssen von PX auf T5 Länge gekürzt werden.

172 MMW kopf

Quetsch-Spalte messen....

1mm mit 0,5 mm Fussdichtung - perfekt.

jetzt fehlt mir nur der US Führerschein, damit ich Sie anmelden kann.

...ab auf die Strasse - 5 Etagen runter..

SIE LÄUFT!!! 172ccm Malossi, PM evo, SI24G

die aktuelle vergaser-einstellung: BE2 + LD160 + HD138 + 55-160

15 Grad.

board rack von CSR hawaii

...wer erkennt Sie?

occupy wall street...

http://www.kerresinhio.de/blechroller.html

genau..

..diese Auslauss-form wird auch auf dem Space Shuttle benutzt. 67-68% der Bohrung.Danke an German Scooter Forum! 

vorher

nachher

"fast flow" Benzinhahn mit Hilfe eines zweckentfremdeten Kleiderbügels eingebaut..

geschliffen

gebacken

fertig

Steppvisite in Koblenz: Worb5 ist der geilste Vespa/Lambretta Tuningladen unter Deutschlands Sonne.

LTH BT5 V2

Steuerzeiten mit 54mm Hub

..die gute neue "Schamlippendrehschieberlanghubwelle" hat sehr knappe einlasszeiten: 121vOT - 47nOT

..jetzt mit Einlassbearbeitung am Gayhäuse: 121vOT - 63nOT

Lecker.

boah, riecht das geil!!!

"Störtebeker"

WORB5 Teile sind da.

PM EVO vs LTH BT5 V2

flying drop kick? nein.     flying drop bar!!!

vorher

nachher.

Stefan ist zu Besuch!!

Stefan heizt, Marian kühlt: komplett neue Lager im Motor

Dank Stefan braucht der Luftfilter keinen Spacer, sondern nur die Schwimmerkammer.

...wie war das nochmal??

22 Zähne auf 65 Tannenbaum.

zum Anfangen: keine Fussdichtung, 1,4mm Kopfdichtung, 1,2mm Quetsch-spalte

neues Rücklicht und Reserverad kommen bald dran.

"mumie"

...in Pennsylvania!

..back to the long transmission 22/65, thanks for beers and support zach!

..nachdem ich das Heck um 3cm höher gesetzt habe, den Auspuff neu mumifiziert.

dieser. motor. ist. fertig.

...und mit dem reserverad ist auch der rest fertig! ab jetzt nicht mehr klicken, sondern kicken!!

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404 Error loading Vimeo video

1977 Vespa Sprint T5 from New York to Pennsylvania from Marian Swell on Vimeo.

montauk

secret surf spot!

...HAPPY END!!!

VIELEN DANK AN:

JULIA

STEFAN

SEBA

JAN + OL' DIRTY TEAM

WORB5

LTH

SCOOTER CENTER KÖLN

GERMAN SCOOTER FORUM

HOME DEPOT

PBR BEER

GOOP HANDWASCHPASTE

STP BREMSENREINIGER

DIRKO HT

RADIO NOVA

PAVEL

DAS INTERNET